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06 set 2018

Calibragem dos pneus: como fazer de maneira correta?

Manter a calibragem dos pneus em dia é uma tarefa muito simples e deve fazer parte da rotina de cuidados com o seu veículo, assim como o alinhamento e balanceamento.

Muitas vezes, por ser tão básico, você pode acabar esquecendo, mas lembre-se que pneus mal calibrados afetam diretamente o desempenho do carro, inclusive na economia de combustível, então, vale a pena ter esse cuidado.

Se você ainda não tem muita habilidade em fazer a calibragem dos pneus sozinho, veja estas dicas e tire suas dúvidas de uma vez por todas.

De quanto em quanto tempo devo fazer a calibragem dos pneus?

Para garantir o melhor desempenho do carro, verifique a calibragem uma vez por semana ou a cada 15 dias. Alguns fatores que influenciam no tempo certo de calibrar, são:

– Os diferentes tipos de estrada que você costuma pegar;

– A frequência diária que você utiliza o carro;

– O peso que o seu veículo irá carregar (pessoas, bagagens, cargas).

Quanto mais usar e exigir dos pneus, maior tende a ser a necessidade de calibragens, até porque poderá necessitar de um reforço no caso de uma viagem com uma carga extra.

Aonde encontro a informação de qual é a calibragem ideal?

Quando seu carro ainda está com os pneus de fábrica é muito fácil saber qual é a calibragem correta a aplicar. Você pode encontrar essa informação nos seguintes lugares:

– No manual do veículo

– Na parte interna da porta do motorista

– Na parte interna do para-sol

– Na parte interna da tampa do tanque

– No próprio pneu

Se você já tiver trocado de pneus, mas manteve o mesmo modelo, a calibragem ideal continuará sendo a mesma. Já se os pneus forem diferentes dos originais, siga a informação que está no próprio pneu, lembrando de considerar as situações variáveis citadas anteriormente.

Na hora de calibrar, os pneus devem estar frios!

O ideal é que tenha um posto, oficina ou loja de pneus próximos, num raio de até 3km, para fazer a calibragem com os pneus ainda frios.

No caso de precisar fazer a calibragem com os pneus já quentes, coloque cerca de 3-4 libras a mais para garantir a pressão necessária, pois os pneus quentes já estão com uma pressão interna circulando.

Mas, cuidado! Engana-se quem pensa que encher um pouco a mais fará a calibragem durar mais tempo, pois dessa forma os pneus podem perder a aderência ao solo, colocando em risco a segurança dos passageiros. Só faça se realmente não tiver opção.

Assim que os pneus esfriarem totalmente, faça outra medição da calibragem por segurança.

Lembre-se de calibrar o estepe

O estepe também deve estar calibrado para o caso de precisar usar. Ao menos duas vezes por mês, lembre-se de conferir a calibragem do estepe.

Procure enchê-lo um pouco mais do que o ideal porque ele vai ficar parado ou até pegando sol, o que acelera a perda da calibragem colocada.

O que pode fazer com que os pneus esvaziem mais rápido?

Mesmo mantendo a calibragem em dia e de acordo com a frequência e solos que costuma dirigir, alguns detalhes podem contribuir para que os pneus esvaziem mais rápido, e muitas vezes você nem percebe. Estes detalhes podem ser:

– Pequenos furos ou defeitos no pneu que acontecem com os impactos do dia a dia, como no meio-fio ou pedrinhas que batem nos pneus;

– A válvula de segurança (tampinha) pode estar mal colocada

– A própria ação do tempo pode causar porosidade na borracha, que vai liberando o ar lentamente.

Devo fazer a calibragem dos pneus com nitrogênio ou ar comprimido?

O nitrogênio é o mais indicado para a calibragem dos pneus. Ele irá manter a pressão constante em qualquer temperatura e a calibragem ideal por mais tempo, fazendo com que os pneus sofram menos desgaste nesse sentido.

Já o ar comprimido é úmido e evapora com o calor do pneu, podendo exigir mais calibragens. Além disso, ele aumenta a pressão interna, podendo causar deformações e desgaste precoce.

Concluindo, manter a calibragem ideal – nem muito acima ou abaixo do recomendado – é fundamental para garantir a segurança e o conforto dos passageiros, além do bom desempenho do veículo.

Além disso, a calibragem correta colabora para o consumo adequado de combustível e, vale lembrar, evita que você seja parado por estar com os pneus em más condições, o que pode resultar em uma multa.

Agora que já sabe como, quando e onde fazer a calibragem dos pneus da maneira correta, lembre-se que escolher pneus de alta qualidade também faz toda a diferença.

E para que a sua dedicação em cuidar dos pneus do seu carro traga benefícios a longo prazo, baixe agora nosso eBook para lembrar de cada detalhe que precisa cuidar para manter seu possante sempre como novo:

O Guia do Carro Bem Cuidado

24 out 2017

14 opções de GPS para celular que vão te ajudar na estrada

Na mesma velocidade em que os celulares foram ocupando a vida das pessoas, os GPS foram se tornando uma ferramenta sinônimo de praticidade e agilidade no trânsito. Atualmente, há diversas versões que saíram do tradicional aparelho conectado ao veículo. São os GPS para celular.

Entre todas as 14 opções que você verá neste artigo, as funções são muito variáveis. Não apenas guiam o motorista pela rota desejada, mas também informam sobre o trânsito em tempo real e oferecem chat com outros usuários. Permitem uso online e off-line, compartilhamento de rotas e fornecem caminhos para automóveis, bicicletas e pedestres.

Mas nem todas essas opções são gratuitas. Entretanto, as pagas oferecem alta qualidade e muitos opcionais. Ficou curioso para saber quais são esses aplicativos de GPS para celular? Vamos à lista!

14 opções de GPS para celular

1. Google Maps

Mesmo com tantas opções de GPS para celular, os mapas do Google continuam entre os mais confiáveis. O aplicativo traz mapas, rotas e distância. Também facilita a vida do motorista com avisos sonoros. Outra função interessante é o Street Maps, que permite identificar com maior precisão as ruas que precisa passar. É disponível para Android e iPhone.

2. Waze

O Waze é um dos GPS para celular mais requisitados para mapeamento e navegação. Suas funcionalidades são parecidas com as do Google Maps, mas tem mais vantagens. Permite demonstrar e selecionar suas rotas por meio de informações dadas pelos próprios motoristas ao invés do satélite. Outra funcionalidade legal é poder registrar amigos e acompanhar sua posição para se encontrarem em algum lugar. É disponível para iPhone, iPad e Android.

3. Magic Earth Navigation Pro

O Magic Earth Navigation é gratuito para iPhone, com um novo sistema de assistência ao motorista, informando sobre colisões com outros carros ou pedestres e notificações no Apple Watch. Além do diferencial, possui mapas, rotas alternativas e atualização do tráfego. Também é disponível para Android.

4. Scout

O Scout é um GPS para celular com foco mais social, para organizar eventos e encontrar seus amigos. Para isso, possui um chat embutido com compartilhamento do tempo estimado de chegada. Também oferece acompanhamento de tráfego em tempo real e direção guiada por voz. Disponível só para iPhone.

5. TomTom GO Mobile

O TomTom é um dos melhores GPS para celular do mercado, com um extenso número de mapas que podem ser baixados para uso off-line. Oferece orientação de pista e você pode selecionar um contato do celular para criar uma rota até sua localização. É pago, mas permite dirigir por 75km gratuitamente. É disponível para Android ou iPhone.

6. Geo Tracker

Para quem faz viagens de aventura, o Geo Tracker é o GPS para celular ideal. Entre outras funções, permite salvar e compartilhar rotas já usadas. Também é possível fazer uma rota reversa para voltar a um ponto anterior. Versão atualizada para Android.

7. GPS Brasil

Essa opção de GPS para celular traz o mapa do Brasil completo e de diversas capitais. Oferece referências locais, como pontos turísticos ou restaurantes, e poder ser usado para navegação. Também tem opcionais off-line. Disponível para iPhone e Android.

8. Here WeGo

Este é um dos principais concorrentes do Google Maps. Possui mais de 100 mapas que podem ser baixados para usar off-line. Tem também orientação por voz, além da flexibilidade em estabelecer rotas para pedestres, ciclistas, táxi e compartilhamento de caronas. Disponível para Android e iPhone.

9. MotionX

O MotionX é uma versão paga para iPhone e iPad. É indicado principalmente para navegação esportiva, com mapas de diversos lugares do mundo. Pode ser utilizado no Apple Watch e é possível baixar mapas para uso off-line.

10. Maps.me

O Maps.me é a opção que mais possui funcionalidades off-line. Gratuito, permite baixar qualquer um de seus mapas e rotas. O guia por voz também funciona off-line. Disponível para Android e iPhone.

11. City Maps 2Go

O City Maps 2GO é indicado para viagens internacionais. Permite acesso aos mapas off-line, além de contar com indicações de locais específicos e recomendações de outros usuários. Disponível para Android e iPhone.

12. CoPilot GPS

O CoPilot é um GPS para celular que oferece tráfego em tempo real, além do uso de navegação off-line. Mais focado em guiar o motorista para uma direção preventiva, ele alerta para mudanças no limite de velocidade e faixas corretas com antecedência. Disponível para Android e iPhone.

13. MapQuest

O MapQuest oferece orientação por voz e geração de rotas, além de atualizar o tráfego constantemente. Um diferencial é a ferramenta que estimar o valor da corrida no Uber. Também oferece rotas alternativas e permite salvar locais favoritos como referência. Disponível para iPhone.

14. Carrorama

O Carrorama é um aplicativo um pouco diferente. Ele permite controlar gastos e a manutenção do seu veículo. Informa exatamente a quantidade de combustível gasto no último ano, assim como a próxima vez que precisará trocar o óleo. Essas e várias outras funções para ajudar você a cuidar bem do seu carro. Disponível para Android e iPhone.

Nos links de cada aplicativo de GPS para celular você pode conferir a lista completa de funcionalidades, além das avaliações dos usuários. Assim, pode fazer testes e decidir qual é a melhor opção para o seu gosto e suas necessidades no trânsito.

E se você é uma pessoa que, além de gostar de praticidade e tranquilidade ao dirigir, também é apaixonado pelo seu carro, aí vão nossas últimas dicas.

Lembre-se de escolher pneus de alta qualidade para garantir a performance do seu carro. E para manter seu veículo sempre no capricho, baixe agora o Guia do Carro bem Cuidado que elaboramos para você!

O Guia do Carro Bem Cuidado

10 out 2017

Pneu 4×4: diferenças para carros de passeio e off-road com dicas de uso

Você sabia que um pneu 4×4 nem sempre é utilizado em um carro off-road? Há carros de passeio com opção de tração nas 4 rodas, portanto, também podem receber pneu 4×4.

Por isso, é preciso ficar atento ao tipo de pneu 4×4 ideal para o seu veículo, conforme você costuma utilizá-lo.

Veículos de passeio 4×4 possuem finalidades diferentes dos off-road

Os veículos de passeio 4×4 não necessariamente oferecem as mesmas finalidades de veículos off-road.

Os modelos SUV, por exemplo, atualmente possuem tantas variedades, que ficam entre passeio e off-road. Por isso, exigem cuidados intermediários para que sua finalidade seja aproveitada da maneira correta por cada usuário.

Quando um veículo de passeio possui opção de tração nas 4 rodas, pode significar que ele auxilie apenas no aumento da aderência ao solo, tanto em terrenos levemente íngremes, quanto em curvas acentuadas. Ou seja, não quer dizer que o seu 4×4 de passeio vá se sair bem em uma trilha de lama ou em um terreno íngreme demais.

Com essa informação em mente, então podemos ir para as opções de pneu 4×4 para o seu veículo, seja ele de passeio ou off-road.

O fato é que, independentemente do modelo 4×4, o pneu será mais robusto para fazer jus à sua finalidade.

Modelos de pneu 4×4

Basicamente, podemos classificar 3 tipos de pneu 4×4 para veículos on-road ou off-road.

Pneu de estrada (80/20)

Este modelo possui uma carcaça mais suave. Oferece mais conforto na condução e seu desenho é concebido para a otimizar a evacuação da água na estrada. O que rende um excelente comportamento no asfalto.

Pneu misto (50/50)

O pneu 4×4 misto, como o próprio nome diz, tem características de pneu de estrada e de campo simultaneamente. É mais robusto que o de estrada, com parede lateral reforçada e um desenho mais agressivo. Na maioria das vezes ele possui código M+S (mud and snow) que indica que pode circular da lama à neve.

Pneu de campo (20/80)

Voltado ao uso off-road, esse pneu 4×4 possui uma carcaça bastante rígida, paredes laterais bem reforçadas e escultura de grande profundidade. Esses fatores proporcionam muito mais aderência aos terrenos acidentados.

Dentro de cada uma dessas categorias há diversas outras opções que variam por marca e modelo. O ideal é que você consulte o manual do veículo para se certificar das opções de pneu 4×4 indicadas pelo fabricante.

Além disso, precisa considerar as formas de uso mais frequentes do seu veículo. E por fim, considere a opinião de um profissional especializado para auxiliar na melhor escolha.

Os cuidados do pneu 4×4 para off-road são diferentes

Outra dica fundamental é prezar pela qualidade da marca do pneu. Escolher marcas de alto nível é relevante para qualquer tipo de pneu. Mas no caso do pneu 4×4 para off-road, que demanda um investimento mais alto e uma finalidade bem específica, não vale a pena arriscar.

A razão pela qual enfatizamos essa questão do risco é porque o pneu 4×4 em off-road não demanda o mesmo período de troca que os pneus comuns ou 4×4 para passeio. A menos que você utilize um pneu exclusivo para campo na estrada com o sistema 4×4 AWD (que não permite desativação). Dessa forma, poderá haver um desgaste prematuro dos pneus.

Calibragem

Sempre que for utilizar seu pneu 4×4 modelo de campo ou misto, atente-se ao tipo de terreno que irá enfrentar. A calibragem deverá ser regulada conforme a necessidade no momento.

Aumentando a pressão pode-se evitar furos ao circular por zonas pedregosas. Já, diminuindo a pressão, os pneus podem evitar que o carro afunde na areia ou na lama.

Os adeptos destes tipos de pneu para estas finalidades devem sempre ter um manômetro por perto para garantir maior assertividade na pressão colocada.

Troca simultânea dos 4 pneus

É claro que todo pneu, independentemente do modelo e finalidade, é item primordial de segurança em qualquer veículo. Mas principalmente pela razão já citada da finalidade exclusiva de uso do pneu 4×4 em off-road, a troca deve sempre ser simultânea.

Isso quer dizer que todos os pneus devem ser trocados ao mesmo tempo, exceto se um deles for danificado e precisar de troca por estepe.

Mas manter todos os pneus com um desgaste parecido é garantir maior segurança. A consequência de uma ação arriscada em um off-road pode oferecer grande perigo ao motorista, além de afetar a transmissão e outros sistemas.

Agora que você conhece os principais cuidados a ter com seu pneu 4×4, encontre o pneu ideal para o seu veículo na loja online da Pneu 1. Conheça as opções e formas de pagamento facilitado em nosso site.

26 set 2017

5 razões perigosas para você não dirigir com o pneu careca

Quando o assunto é pneu careca, não tem marca, modelo e nem tamanho que defenda o uso de pneus nesse estado perigoso. Hoje, nosso objetivo é alertar você sobre os perigos de rodar por aí com pneu careca.

Por mais que o dia a dia seja corrido e você mal lembre de calibrar os pneus do seu carro, não vale a pena correr riscos que podem ser fatais. Então, fique de olho nas dicas e passe a ter mais responsabilidade com essa questão importante.

Como identificar um pneu careca

Aqui no blog já demos dicas de como verificar o desgaste dos pneus, mas no caso do pneu careca, nem precisa de técnicas especiais, pois o perigo é visível de longe.

Pneus lisos demais (sem os sulcos do meio da banda de rodagem aparentes) representam perigo, mesmo que ainda restem vestígios dos sulcos mais próximos das laterais.

Naturalmente, se não houver sulcos no meio do pneu, você também não conseguirá fazer o teste da moeda que ensinamos aqui. (não linquei pq ainda não foi publicado o artigo das 10 curiosidades).

Medidas preventivas

Se estiver pensando em comprar um carro usado, entre tantos itens que precisa verificar o estado de conservação, lembre-se de dar uma boa olhada de perto nas condições dos pneus.

Se os sulcos estiverem bem rasos e a aparência do pneu bem desgastada, pode até fechar negócio para não perder a oportunidade, mas comece a procurar uma loja ou distribuidor de referência no mercado para pesquisar as melhores opções de pneus novos.

5 razões que mostram porque você não deve dirigir com pneu careca

Estas razões devem ser suficientes para você tomar o cuidado de não deixar os pneus ficarem carecas e só então pensar em trocar:

1 – Risco de multa grave

A primeira razão não envolve a integridade física do motorista e passageiros, mas é só falar em multa que todo mundo fica alerta. A infração para quem roda com pneus em más condições (incluindo carecas ou que os sulcos estejam com altura inferior a 1,6 milímetros) é de 5 pontos na carteira e multa de R$195,23.

Mais vale juntar esse dinheiro para um pneu novo. Se agora você pensou na alternativa de pneus remoldados, leia este artigo e tire suas dúvidas antes de tomar a decisão.

2 – Reduz a capacidade de frenagem

O pneu careca perde gradativamente a capacidade de aderência ao solo, pois fica mais escorregadio. O motorista vai perceber que quando frear, o carro vai demorar mais para responder ao comando do freio.

Se estiver em alta velocidade ou for uma situação inesperada, essa demora pode resultar em uma batida, atropelamento ou outra situação que certamente você não quer que aconteça.

3 – Aumenta as chances de derrapar ou atolar

Pela mesma razão da perda na capacidade de frenagem, o pneu careca está muito mais propenso a derrapagens ou atolamentos, pois não possui as funções dos sulcos para funcionar corretamente.

4 – Não suporta aquaplanagem

Quando está chovendo ou já parou de chover mas você passa por uma pista alagada, mesmo que em baixa velocidade, o pneu careca pode não responder ao seu comando de freio ou mudança de direção.

Uma das principais funções dos sulcos dos pneus é dispersar a quantidade excessiva de água que entra em contato com o pneu. Ou seja, sem os sulcos, o pneu simplesmente boia e você perde o controle do veículo.

5 – Compromete a performance do veículo

Por fim, mas não menos preocupante, os pneus carecas acabam por comprometer o conforto e agilidade na direção. Além da segurança, você vai perdendo o equilíbrio e a rapidez nos comandos de mudança de direção, freio e o carro fica mais pesado no arranque e na troca de marchas. É muito desagradável dirigir sem sentir total controle no que está fazendo, concorda?

Com todas essas dicas, esperamos ter convencido você a priorizar sua segurança e dos seus passageiros, assim como a preservar a boa performance do seu carro e o conforto na direção.

Antecipe-se e escolha pneus novos antes de os atuais ficarem carecas e começarem a oferecer perigo. Certos cuidados não devem ser deixados para depois ou você poderá não ter a chance de remediar.

O Guia do Carro Bem Cuidado

19 set 2017

Recapagem de pneus: será que realmente vale a pena?

Sabemos que comprar novos pode não ser a etapa mais barata da manutenção do veículo, mas é uma das mais importantes. Por isso, apesar de existirem outras opções além dos pneus novos, a questão é: estas outras opções oferecem a mesma segurança, conforto e durabilidade? Entre as alternativas para os pneus novos estão a remodelagem, recauchutagem e a recapagem de pneus.

Todas elas visam reformar parte de pneus que já rodaram bastante (cerca de 50 mil km) e não teriam mais condições de pegar estrada por estarem muito gastos. Veja a diferença entre elas:

Remodelagem de pneus

Os pneus remoldados (ou remodelados) passam por um processo de reaproveitamento mais completo, em que toda a sua estrutura externa é refeita: laterais, ombros e banda de rodagem.

Nesse processo perdem-se todas as informações importantes que vêm gravadas no pneu original, como a marca, modelo, dimensões, índice de carga e velocidade e número de série.

Leia neste artigo mais detalhes sobre a remodelagem de pneus e se é uma opção válida para você.

Recauchutagem de pneus

Diferente da remodelagem, no método de recauchutagem de pneus apenas a banda de rodagem e os ombros são recuperados.

Recapagem de pneus

E por fim, no processo de recapagem de pneus usados, só a banda de rodagem é reformada. Nesse método, diferente da remodelagem, o pneu não perde todas as informações originais, pois elas ficam gravadas nas laterais e não na banda de rodagem.

Como funciona o processo de recapagem de pneus?

O pneu passa por uma série de etapas dentro do processo de reforma:

1 – Inspeção. Verifica-se a real condição do pneu para garantir que ele possa ser reaproveitado com segurança.

2 – Limpeza. O pneu aprovado para a recapagem é limpo para estar livre de qualquer tipo de sujeira e outros resíduos.

3 – Raspagem. Onde remove-se a banda de rodagem antiga.

4 – Escariação. Onde são corrigidas as possíveis imperfeições existentes na parte interna da banda de rodagem.

5 – Core. Mais uma etapa de preparação para que o pneu receba a nova banda de rodagem.

6 – Cimentação. Onde a banda de rodagem recebe um banho de cola para melhor aderência no pneu.

7 – Enchimento. Coloca-se uma camada de borracha em cada furo ou imperfeição que havia no pneu.

8 – Preparação de banda. É onde um profissional separa a banda de rodagem nova adequada para determinado pneu.

9 – Aplicação de banda. Onde efetivamente a nova banda de rodagem é aplicada.

10 – Montagem. Onde o pneu é preparado para a vulcanização. Ele recebe um envelopamento interno e externo para que a nova banda não se solte no processo de vulcanização.

11 – Processos finais de acabamentos e inspeção do resultado.

Mas e a segurança, o conforto e a durabilidade?

Entendidas as diferenças nos processos de reforma de pneus usados, ainda é preciso levar em consideração que só os pneus novos têm garantia de segurança e durabilidade. Apenas eles passam por uma bateria de testes e são aprovados pelo Inmetro.

Mesmo que a remodelagem, a recauchutagem ou a recapagem de pneus sejam procedimentos feitos com cuidado e profissionalismo, sua vida útil continua sendo menor.

As partes interiores desses pneus usados ou as partes que não passaram por reforma vão continuar desgastadas, oferecendo menor segurança, conforto ao dirigir e durabilidade.

Conclusão: a recapagem de pneus pode ser uma opção, mas de médio prazo

Pensando no que realmente importa: segurança ao dirigir e a alta performance do pneu, o melhor conselho é que você prefira colocar pneus novos no seu veículo, prezando sempre por lojas e distribuidores de referência.

Se não puder investir em pneus novos, procure fábricas e lojas com boa reputação no mercado e indicadas por conhecidos de confiança para escolher o melhor processo de reforma possível.

Outra alternativa é que, enquanto aproveita o máximo cada pneu novo fazendo o processo de rodízio – o que já é uma economia – você vai juntando o valor necessário para a compra dos próximos pneus novos para o seu veículo.

05 set 2017

Comprar pneus: 3 dicas certeiras para você fazer a melhor compra para o seu carro

Comprar pneus novos para o seu carro é uma necessidade que cedo ou tarde vai acontecer, afinal, pneus têm prazo de validade.

Neste artigo você verá como comprar pneus de forma simples e certeira.

1 – Saiba as medidas exatas antes de comprar pneus para o seu carro

Se você é o primeiro dono do seu carro ou recebeu o manual do proprietário quando comprou um usado, é lá que você vai encontrar as informações sobre qual é o tipo de pneu ideal para o seu veículo. Caso não tenha o manual, procure uma loja especializada ou o seu mecânico de confiança para lhe ajudar.

Não significa que você precise usar o modelo de pneu indicado pela fábrica, este é apenas o mais recomendado para a melhor performance do seu veículo. Você pode adaptar a escolha de acordo com o seu gosto e a forma que você utiliza o carro: o tipo de estrada que costuma pegar, se viaja muito a longas distâncias, tudo isso influencia.

Mas é muito importante respeitar as medidas dos pneus para que se ajustem perfeitamente nas rodas. Essas medidas são a largura, a altura e o aro. E elas estão gravadas na lateral de cada pneu.

2 – Tenha atenção aos índices de carga e velocidade quando for comprar pneus

Outro ponto que influencia na hora de comprar pneus para o seu carro é o índice de carga (peso) e a velocidade máxima que cada pneu pode suportar sem prejudicar a eficiência e a performance do seu carro.

Por isso a escolha deve ser feita respeitando a média máxima de cargas (peso) e de velocidade determinada pela montadora para o modelo do seu carro. Essas informações também vêm gravadas nos pneus.

Além das medidas, da carga e da velocidade ideais, você também pode observar se o pneu é adequado para estradas molhadas, para todas as estações do ano, qual a velocidade em que ele se desgasta e por aí vai.

Todas estas informações e outras relacionadas aos selos de segurança vão estar expostas de forma clara e confiável se você sempre optar por distribuidores de credibilidade.

3 – A marca mais famosa não garante a melhor qualidade 

Nem sempre as marcas mais famosas, de qualquer produto que seja, são as que oferecem maior qualidade. O que acontece é que elas fazem uma divulgação maior do produto e você acaba confiando de tanto ouvir falar. Muitas vezes, você até acredita que se é mais caro é melhor.

Mas no caso dos pneus, você pode aproveitar um custo-benefício muito maior conhecendo marcas menos populares e famosas, porém, com toda a qualidade que você deseja.

Veja algumas marcas que podem não ser tão conhecidas nacionalmente, mas apresentam um excelente custo-benefício:

GT Radial 

A GT Radial tem uma preocupação especial com a excelência dos pneus que produz. Esse compromisso com a qualidade fez a marca receber diversos prêmios internacionais e é uma grande razão por ter milhões de clientes satisfeitos. Veja este vídeo da GT Radial e entenda e saiba porque esse pneu é o mais resistente!

Roadstone

Presente em mais de 130 países, os pneus Roadstone são projetados por uma equipe de engenheiros altamente qualificada para atender os mais exigentes padrões de qualidade internacionais.

Tornel

A Tornel é uma marca de pneus que existe desde 1933. Mas foi em 2006 que se consolidou no mundo todo, tornando-se o maior produtor de pneus da América Latina e um dos maiores do mundo.

Apollo Mastersteel

A Apollo é hoje o 7º maior fabricante de pneus do mundo. É fornecedora de várias montadoras como: Audi, Fiat, Mercedes Benz, Volkswagen, Hyundai, Mitsubishi, Maruti/Suzuki, Mahindra e Tata Motors, dona da Land Rover.

Golden Pegasus

Com excelentes produtos, a Golden Pegasus possui boa reputação em todos os locais onde chegou. Preza pelo uso de tecnologias avançadas que satisfazem os mais exigentes clientes.

Petlas

Inicialmente produzindo pneus para aviões, no decorrer de 41 anos a Petlas já produz uma linha completa de pneus e está presente em 98 países.

Agora que a sua lista de marcas de pneus de qualidade está mais completa, aproveite a oportunidade e veja como é fácil adquirir pneus de uma destas marcas através da compra online. Neste artigo aqui explicamos o passo a passo.

Escolher pneus de alta qualidade que ofereçam bom custo-benefício é trazer vantagens para o bolso em termos de economia, de combustível e de durabilidade. Além disso, sua segurança, dos passageiros e da sua família na estrada é o bem mais valioso de todos.

Agora ficou muito fácil e prático. Com todas as dicas em mente, é só você escolher a marca da sua preferência.

 

22 ago 2017

10 curiosidades pouco conhecidas sobre os pneus do seu carro!

Há muitas coisas para saber sobre o universo dos pneus, e muitas delas pouca gente sabe. Veja neste artigo 10 curiosidades pouco conhecidas sobre os pneus.

Os pneus são de extrema importância para o desempenho do seu veículo e para a segurança dos passageiros, do contrário, eles não seriam o único ponto de contato entre o veículo e o solo, já parou pra pensar nisso?

O universo dos pneus é grande e cheio de informações. Existem algumas curiosidades interessantes sobre eles que nem todo mundo sabe, mas devido à sua importância, é sempre bom estar atento e saber um pouco mais.

Veja as 10 curiosidades que selecionamos sobre os pneus do seu carro:

1 – O pneu não é feito somente de borracha

Engana-se quem pensa que o pneu é feito apenas de um aglomerado de borracha. Basicamente, um pneu é composto de borracha natural, borracha sintética, aço, negro de fumo (ou negro de carbono), enxofre, óxido de zinco, ácido esteárico, antidegradantes, agentes aceleradores e retardadores e outros componentes auxiliares que, ao final do processo, resultam em mais de 200 compostos.

2 – A cor natural da borracha é branca e não preta

Apesar de praticamente todos os pneus serem pretos, a verdadeira cor da borracha é branca. Mas os fabricantes de pneus adicionam “negro de carbono” à borracha para obter qualidades que aumentam a vida útil do pneu. O negro de carbono, também chamado de negro de fumo, aumenta as abrasões do pneu na estrada em até 100 vezes e melhora a resistência à tração em até 1.000%.

3 – Alguns deles possuem “cerdas”

Muitas pessoas pensam que aquelas “cerdas” que vêm em alguns pneus novos, principalmente nos pneus de bicicletas, são obrigatórias e demonstram que o pneu não está careca. Mas na verdade elas não são obrigatórios, são apenas sobras na fabricação e a maioria das marcas as raspam antes de colocar à venda.

4 – Pneus mal calibrados consomem mais combustível

Apesar dessa ser uma curiosidade muito óbvia para quem conhece um pouco sobre pneus, muitas pessoas não sabem que os pneus que são mal calibrados consomem até 20% a mais de combustível, pois exigem muito mais esforço do veículo.Ou seja, para não gastar mais dinheiro com gasolina, fique atento aos seus pneus!

5 – É possível medir o desgaste do pneu utilizando uma moeda

Se você não leva muito jeito para observar o desgaste deles, esta dica pode ser útil. Encaixe uma moeda de 1 real em um dos sulcos no centro da banda de rodagem (a parte mais grossa). Quanto mais fundo a moeda for, melhor está a condição dos pneus. Se ao encaixar a moeda você puder ver toda sua parte dourada, está na hora de trocá-los

6 – Alguns pneus possuem linhas coloridas

Você já deve ter notado que alguns pneus possuem linhas coloridas ao longo da banda de rodagem, certo? Não são todos que as possuem, mas quando eles vêm de fábrica com estas linhas, há uma razão prática: identificar as medidas de cada pneu. Elas não são úteis para o consumidor final, mas sim, para facilitar a organização do fabricante e das lojas revendedoras.

7 – Os pneus possuem um índice de treadwear

Você já ouviu falar em índice de treadwear? É um número que representa a velocidade em que o pneu se desgasta. É possível encontrar este número na lateral do pneu, em letras pequenas e discretas.

O treadwear vai de 60 a 620 e a referência base é 100. Quanto menor for o número, mais rápido tende a ser o desgaste do pneu.

8 – A marca estampada no pneu pode ser falsificada

Esta pode ser uma curiosidade, mas também é um alerta. Você sabia que algumas fábricas falsificam pneus e estampam o nome de marcas conhecidas para vendê-los a preços mais altos e com maior credibilidade?

É preciso ficar atento na hora de escolher os pneus do seu veículo e não ser passado para trás. Para saber outras formas de como diferenciar pneus originais dos falsificados, veja este artigo.

9 – O estepe também precisa ser calibrado

Acredite, para muita gente esta é uma curiosidade! Não são raros os motoristas que “abandonam” o estepe no porta-malas e só lembram dele quando um pneu fura. E é aí que mora o problema. De que vai servir um estepe quase vazio quando você precisar?

Por isso, pelo menos uma a cada duas vezes que você for calibrá-los, lembre-se de conferir a calibragem do estepe. Outra dica é sempre enchê-lo um pouco mais, justamente porque ele vai ficar parado ou até pegando sol, o que acelera a perda da calibragem ideal.

10 – Os pneus não são totalmente redondos

Não se espante, é fácil explicar! Eles parecem ser totalmente redondos, mas na verdade eles são toroidais, mas o que isso quer dizer? Significa que pelo fato de serem produzidos em muitas fases e só ao final assumirem o formato que conhecemos, fisicamente não é possível que sejam 100% redondos. Mas não se preocupe, esta é só mais uma curiosidade extra que não afetará o desempenho dos pneus do seu veículo.

Agora que já sabe um pouco mais sobre eles, lembre-se que apesar de serem fundamentais para o bom funcionamento do seu carro, os demais componentes e sistemas também precisam de muita atenção.

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O Guia do Carro Bem Cuidado

15 ago 2017

Pneu run flat: o que é e como funciona esse novo tipo de pneu?

Você conhece o pneu run flat? Apesar de ainda ser relativamente novo no mercado, este modelo de pneu é capaz de rodar mesmo estando furado e promete revolucionar o mercado automotivo.

O pneu run flat possui uma estrutura diferenciada que permite continuar rodando mesmo depois de furado, por uma distância de 80km e na velocidade de até 80km/h.

Essa nova tecnologia promete acabar com a necessidade de steps, mas possui seus altos e baixos, principalmente por ainda estar em fase de testes até que se torne popular.

Apesar disso, os pneus run flat já estão sendo fabricados no Brasil, tanto para uso interno quanto para exportação. Afinal, o país é grande e a quantidade de carros que já podem começar a usufruir dessa novidade é suficiente para suprir cerca de 60 mil unidades por ano.

Inclusive, um dos motivos para que a produção nacional começasse a existir era deixar de depender de peças importadas, pois dificultavam a pronta entrega.

Como funciona um pneu run flat?

A razão para que os pneus run flat sejam capazes de rodar mesmo sem ar é que eles possuem reforços estruturais internos nos extremidades, ombros e talões, ou seja, na lateral e no aro de fixação na roda.

O que ocorre é que quando o pneu run flat fura, ficando totalmente sem ar pressurizado no seu interior, o peso do carro fica apoiado nesta camada extra reforçada, enquanto nos pneus comuns, quando furados, as rodas ficam diretamente em cima da banda de rodagem, necessitando que pare de rodar imediatamente para evitar danos maiores e até acidentes.

Todos os carros podem utilizar um pneu run flat?

Para receber pneus run flat os carros precisam suprir algumas exigências, como:

Estarem equipados com sensor de pressão para garantir que o motorista perceba quando o pneu estiver sem ar;

Terem um projeto de suspensão especial, mais robusto, pois os pneus run flat são mais pesados;

Assim como a suspensão, as rodas também precisam estar preparadas para receber este tipo de pneu;

E além de tudo isso, os pneus precisam ser homologados para cada modelo de veículo.

Estes fatores fazem dessa nova tecnologia em pneus um projeto em andamento, ainda restrito a carros premium, como BMW, Audi, Mercedes e Porsche.

Vantagens de um pneu run flat

De fato, quando essa nova tecnologia estiver bem desenvolvida e uma maior quantidade de modelos de carros (mais populares) estiverem se adaptando para recebê-la, haverá uma grande mudança na forma de comprar pneus.

Há ainda as vantagens do conforto e da segurança em ter um pneu que não obriga o motorista a parar imediatamente para trocá-lo ou chamar o seguro assim que furar e ter de ficar esperando.

Além disso, ainda no quesito segurança, o pneu run flat permite ao motorista manter o controle do veículo após furar (mantendo-se em até 80km/h), diferente do que ocorre com pneus comuns de qualidade inferior quando estouram ao furar em alta velocidade.

Conforme o desenvolvimento do pneu run flat for se intensificando e sua popularidade e escala de produção crescerem, ele deverá, aos poucos, abolir os steps, abrindo mais espaço no interior de muitos veículos.

Em contrapartida, ainda não há de se considerar esta uma razão de economia, haja vista que o pneu run flat pode chegar a ser 4kg mais pesado que um convencional, aumentando assim, o consumo de combustível, e custando em média o dobro dos convencionais.

Pneu run flat x pneu convencional: e agora, qual escolher?

Considerando que o pneu run flat é uma tecnologia em desenvolvimento e restrita a poucos veículos, se o seu carro não está dentro das exigências, mesmo que quisesse, ainda não haveria como testá-lo.

E se você tiver em carro premium, precisa estar disposto a passar pela homologação necessária antes de começar a rodar com um run flat, o que demandaria uma dedicação e investimento extra, além de pouca praticidade num momento de urgência, pois apenas locais especializados podem lidar com a montagem e troca.

Como o mercado de pneus também continua crescendo e melhorando suas tecnologias em pneus convencionais, como é o caso dos pneus verdes – mais seguros, econômicos e menos poluentes – o ideal é continuar a investir nestes e manter-se informado quanto a evolução do pneu run flat, para então sim, quando estiver disponível a maior parcela do mercado, adquirir suas unidades com maior segurança e melhores condições.

Enquanto você aguarda o aperfeiçoamento e a popularização dos run flats, baixe abaixo gratuitamente o nosso eBook e continue mantendo seu veículo bem preservado e sempre renovado

O Guia do Carro Bem Cuidado

08 ago 2017

Como economizar gasolina no seu carro? As 13 melhores dicas para você que dirige todos os dias!

Uma das suas grandes preocupações que utiliza carro todos os dias é: como economizar gasolina? Veja as 13 dicas cruciais para começar a economizar agora!

Não importa se você utiliza seu carro apenas para ir e voltar do trabalho, pegar seus filhos na escola ou até mesmo ir ao supermercado. Com o preço do combustível em alta, muitas vezes gostaríamos de não precisar depender do carro para tudo. Até porque, é justamente nesse trajeto dentro da cidade que o consumo do seu veículo aumenta. Portanto, gera a pergunta como economizar gasolina?

Saber como economizar gasolina faz toda diferença também para quem trabalha diariamente usando o veículo, como é o caso dos motoristas de Uber e representantes comerciais.

Uma dica fundamental antes de saber como economizar gasolina, é saber qual é o carro ideal para o seu perfil. Depois, saber que existem muitos cuidados simples para que o seu carro consuma menos gasolina e alivie o peso no seu bolso.

Veja as 13 melhores dicas de como economizar gasolina:

1 – Acessórios externos podem atrapalhar a aerodinâmica do seu veículo

Muitas pessoas gostam de dar aquele charme extra na aparência do carro colocando alguns acessórios externos, mas você já parou para pensar que alguns tipos de acessórios podem prejudicar a aerodinâmica do veículo?

E que mudando a aerodinâmica você impacta diretamente na resistência que o veículo tem contra o ar? Quando isso acontece, o carro precisa fazer mais esforço para andar, gerando maior gasto de combustível. Por isso, consulte um profissional antes de decidir instalar peças extras.

2 – O ar-condicionado precisa de combustível para funcionar

Essa dica já é mais conhecida, afinal o ar-condicionado do seu carro consome gasolina para funcionar, e principalmente nos carros com 4 cilindros pequenos acabam sendo mais exigidos. Então, se não estiver precisando tanto assim, lembre-se que deixar o ar-condicionado desligado, pois será uma maneira de não se questionar de como economizar gasolina.

3 – Evite excesso de velocidade e troca de marchas desnecessárias

O excesso de velocidade, além de colocar a segurança das pessoas em risco, faz com que você precise frear mais bruscamente e com mais frequência, principalmente em estradas cheias de veículos. Além disso, os carros tendem a consumir 20% mais gasolina quando estão acima dos 100km/h.

A troca de marchas no momento errado também aumenta o consumo de gasolina. A troca deve ser feita de forma suave e respeitando a velocidade certa para cada mudança.

4 – Evite o excesso de carga

O limite de carga do seu veículo deve ser respeitado conforme indicado no manual do proprietário. Carregar carga em excesso, sejam objetos ou pessoas, afetará o desempenho do seu carro de modo geral, fazendo com que prejudique os seus pneus, o sistema de suspensão e que necessite de mais aceleração para se movimentar, ou seja, não irá economizar gasolina.

5 – Prefira gasolina aditivada

A função da gasolina aditivada é manter o motor limpo a longo prazo. Para isso é preciso manter o uso dessa gasolina, sem ficar alterando com a comum. Dessa forma, um motor mais limpo e preservado terá um desempenho melhor, mantendo o consumo adequado de gasolina.

6 – Manutenção das velas do carro

As velas do seu veículo servem para gerar energia na câmara de combustão e dar início à queima da mistura ar/combustível. Portanto, basta que alguma delas esteja danificada para que sua função fique prejudicada, refletindo diretamente no aumento do combustível injetado.

Fique de olho na quilometragem recomendada para troca e, se alguma delas apresentar defeito, todas precisarão ser trocadas.

7 – Faça a revisão em dia

Levar o seu carro para fazer a revisão periódica a cada 10mil km é fundamental para manter todos os sistemas do seu veículo funcionando bem, inclusive, contribuindo para economizar sua gasolina.

Quando o veículo apresentar algum defeito antes do prazo da revisão periódica, não espere que o problema se agrave para fazer a manutenção, pois todo o carro começa a sofrer as consequências a partir de um pequeno problema, e tudo isso impacta no aumento do consumo de gasolina.

8 – Não deixe o seu carro no ponto morto em descidas

É um erro pensar que deixar o carro no ponto morto nas ladeiras vai consumir menos combustível. A injeção eletrônica é capaz de identificar que não há aceleração mesmo com a marcha engatada, e assim, corta o combustível. Além disso, manter a marcha engatada permite controlar o freio-motor, evitando riscos.

9 – Vidros abertos comprometem o desempenho aerodinâmico

Essa dica varia para o tipo de carro e a velocidade. Carros maiores, como os SUV e caminhonetes, já são bem grandes e naturalmente geram maior resistência ao ar que passa pelo carro enquanto rodam, então, não fará tanta diferença andar com os vidros abertos, pois já existe o esforço.

Entretanto, essa dica pode ser mais útil para os carros com design aerodinâmico mais favorável, como os de formato longo, baixo e mais quadrado. Se guiarem com os vidros abertos enquanto atingem velocidades mais altas, o ar que passa pelo veículo irá entrar e interromper o fluxo aerodinâmico, forçando o motor a usar mais gasolina para manter a performance.

10 – Escolha pneus mais leves

Os pneus verdes (ecológicos) estão em alta. Eles têm na sua composição um material chamado sílica, que contribui para a redução de emissão de CO², causam menos atrito, deixando o carro mais leve, e oferecem baixa resistência ao rolamentos, o que leva a economizar gasolina entre 5% a 15% por exigir menos do motor.

11 – Mantenha a calibragem dos seus pneus em dia

Pneus mal calibrados podem corresponder a até 20% a mais de consumo de gasolina, pois irão exigir muito mais do veículo, comprometendo o bom funcionamento de sistemas e componentes.

Além de calibrar os pneus periodicamente, também é importante regular a calibragem de acordo com a estrada que irá pegar ou a carga que você irá carregar, seguindo as indicações do manual do fabricante do seu veículo.

12 – O alinhamento e o balanceamento também contribuem na economia

Ter o cuidado de levar seu carro para fazer alinhamento e balanceamento sempre que necessário traz muitas vantagens, como o aumento da vida útil dos seus pneus e de outros componentes. Além disso, melhora da dirigibilidade e contribui para economizar gasolina, pois os pneus terão aderência adequada ao solo. Saiba a hora de certa de fazer o alinhamento e o balanceamento do seu veículo.

13 – Faça o rodízio dos seus pneus

O rodízio dos pneus deve ser feito para equilibrar o desgaste de cada pneu, aumentando sua vida útil e seu desempenho, o que também ajuda a economizar gasolina, pois pneus com desgaste irregular exigem mais do motor.

Para saber quando é a hora de fazer o rodízio, pode observar como está o desgaste ou pedir que um profissional o faça. O ideal é seguir as recomendações do fabricante de cada tipo de pneu, mas a média recomendada é que se faça entre 5 e 10 mil quilômetros rodados ou quando fizer a revisão do veículo.

Tomando todos estes cuidados, conseguirá economizar gasolina em quantidade considerável. Basta fazer o teste a partir de agora. Calcule sua média de gasto mensal com gasolina considerando uma rotina razoavelmente fixa da quilometragem rodada e começará a ver a diferença na quantidade de vezes que precisará abastecer.

Para ter ainda mais dicas de tudo que pode fazer para manter seu veículo econômico e aumentar sua vida útil, baixe agora mesmo o nosso eBook:

O Guia do Carro Bem Cuidado

01 ago 2017

Pneus importados: Entenda porque uma qualidade internacional faz toda a diferença!

Quais as vantagens dos pneus importados? Descubra quais são seus benefícios e quais as marcas internacionais que merecem a sua confiança.

A alta tecnologia empregada na produção das melhores marcas de pneus importados é o fator que proporciona maior segurança, melhor dirigibilidade e maior durabilidade neste produto. E por mais que às vezes você queira dar prioridade ao preço, logo percebe que, sem esses fatores primordiais, o barato sai caro.

Certamente, este são pontos decisivos na hora da compra, que também depende da sua atenção em alguns outros aspectos cruciais. Veja algumas dicas do que precisa lembrar e observar na hora de comprar o pneus internacionais e quais as marcas que possuem excelente reputação no mercado.

A importância de escolher o pneu certo para o seu carro

Cada tipo de veículo exige pneus adequados para garantir uma melhor performance. Basicamente, os pneus que vêm de fábrica no veículo são os ideais para a finalidade primária para qual ele é fabricado, entretanto essa finalidade pode variar de acordo com as necessidades do dono.

Nesse caso, quando for fazer a troca dos pneus, é importante que eles supram suas necessidades do dia a dia, como os tipos de pista que costuma pegar, peso de cargas que costuma transportar e quantidade de quilometragem que costuma percorrer por mês.

Para ajudar você a tirar essas dúvidas, leia este artigo sobre os diferentes tipos de pneus e faça a escolha certa!

Pneus importados – considere escolher a categoria de pneus verdes

Quando pesquisar sobre qual é o tipo de pneu adequado para as suas necessidades, considere a possibilidade da escolha de pneus importados “verdes”.

Este tipo de pneu pode ter um valor um pouco mais elevado se comparado a outros com a mesma finalidade (normalmente os mistos). Entretanto, são um custo-benefício.

Os pneus verdes, também chamados de ecológicos ou LRR (Low Rolling Resistance), têm na sua composição um material chamado sílica, que contribui para a redução de emissão de CO², causa menos atrito, deixando o carro mais leve, e oferece baixa resistência ao rolamentos, o que leva à economia do combustível por exigir menos do motor. A economia pode variar de 5% a 15%.

Atenção para os índices de carga e velocidade

Outro fator essencial na hora de escolher os pneus internacionais ideais para o seu veículo é estar atento aos índices de carga e velocidade, referentes à carga e a velocidade máximas que o pneu pode suportar. Estas informações estão gravadas nos flancos dos pneus e você pode consultar o manual do automóvel para fazer a escolha certa.

Seguindo os índices adequados haverá menos aquecimento do pneus, maior durabilidade e melhor performance.

Conheça algumas das marcas de pneus importados mais bem conceituadas no mercado mundial

Todas as marcas de pneus, independentemente de serem nacionais ou internacionais, desejam oferecer qualidade, mas é ideal que você opte pelas que se preocupam com a excelência dos materiais que utilizam e dos testes de qualidade que fazem. Só assim você pode garantir uma compra mais segura, com o custo-benefício desejado.

GT Radial

A GT Radial possui uma preocupação especial com a excelência dos seus produtos. Monitora e controla a qualidade dos seus pneus durante todas as etapas do processo de produção. Antes de saírem da fábrica, é feita uma inspeção visual por técnicos altamente treinados e máquinas de controle automatizadas para detectar o menor defeito.

Esse compromisso com a qualidade levou GT Radial a receber vários prêmios de qualidade de fornecedores de empresas como a General Motors e é uma grande razão pela qual tem milhões de clientes satisfeitos em todo o mundo.

Roadstone

Atualmente a Roadstone está presente em mais de 130 países e conta com mais de 200 distribuidores por todo o mundo, detendo mais de 20% da produção de pneus do mercado Coreano.

Os pneus Roadstone são projetados por uma equipe de engenheiros altamente qualificada, que utiliza os mais modernos recursos tecnológicos no desenvolvimento de cada modelo. Todos os pneus são fabricados visando atender os mais exigentes padrões de qualidade internacionais como E MARK e DOT.

Tornel

A Tornel é muito conhecida no Brasil há alguns anos. É uma marca que fabrica uma linha de pneus variada para passeio, esportivos, camionetes na categoria SUV e HT e picapes e camionetes na linha AT e MT.

Fundada em 1933 pelo empresário mexicano Armando Tornel, em 2006 se consolidou para o mundo todo, tornando-se o maior produtor de pneus da América Latina, e um dos maiores do mundo.

Apollo Mastersteel

A Apollo produz pneus para automóveis de passeio, SUV, caminhões leves, caminhões radiais e diagonais, agrícolas radiais e diagonais, pneus industriais e pneus fora de estrada.

Recentemente adquiriu a Cooper Tyres, transformando-se em Apollo Tyres e tornando-se o 7º maior fabricante de pneus do mundo. É fornecedora da Audi, Fiat, Mercedes Benz, Volkswagen, Hyundai, Mitsubishi, Maruti/Suzuki, Mahindra e Tata Motors, dona da Land Rover.

Golden Pegasus

A Pegasus tem destaque na produção de pneus de máquinas fora de estrada OTR. Adota avançada tecnologia internacional na produção de pneus, vendidos para mais de 40 países ao redor do mundo.

Com excelentes produtos, ganhou uma boa reputação em todos os locais que chegou, prezando pelo uso de tecnologias avançadas que satisfazem os mais exigentes clientes.

Petlas

Inicialmente produzindo pneus para aviões, no decorrer de 41 anos a Petlas já produz uma linha completa de pneus e está presente em 98 países. São pneus para carros de passageiros, SUV/4×4, carga leve, caminhões, empilhadeiras, militares, aeronaves, OTR e destaque para as máquinas agrícolas de excelente qualidade, sendo utilizado pela Agrale na sua linha de produção no Brasil.

Escolha os melhores pneus importados sem sair de casa

Atualmente é possível fazer a compra segura de pneus importados e garantir a qualidade apenas com um pouco de conhecimento – que você adquire através dos nossos artigos – e alguns cliques em sites de lojas com credibilidade no assunto.

Veja estas: 4 dicas para acertar na hora de comprar pneus on-line

Além de estar atento à qualidade dos pneus importados que decidir escolher para o seu carro, não deixe de se preocupar com os detalhes do dia a dia para manter o possante como novo, aumentando a vida útil de todos os sistemas e componentes. Baixe agora mesmo, gratuitamente, o Guia do Carro Bem Cuidado.

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